Türkiye'de otomotiv sektörü, 2025'in ilk 11 ayında toplam ihracatını yüzde 18 artırarak sektörel liderliğini korumayı başardı, ancak tedarik sanayinde çip krizi ve bazı hammadde fiyatlarındaki artışlar nedeniyle yurtdışına göç hızlandı. Ana sanayi ihracatı %16, tedarik sanayi ihracatı ise %7 büyüse de, elektrikli araç dönüşümü ve tedarik zinciri bozulmaları yatırımları Fas, Romanya gibi farklı lokasyondaki ülkelere yöneltti. Bu göç, yerel tedarik zincirlerini zayıflatarak parça ithalatını artırabilir ve maliyetleri yükseltebilir; sektör temsilcileri 2025'ten umudunu kaybetmemiş olsa da, üretimde %9'luk düşüş tedarik uzmanlarını alternatif kaynaklar aramaya itiyor. Çin'in rezerv hakimiyeti, Türkiye'nin Beylikova rezervi gibi fırsatları öne çıkarıyor, ancak global dengeler yeni tedarik yolları gerektiriyor. Satınalma uzmanları, yerli üretimi teşvik eden politikaları izleyerek stok yönetimini optimize etmek için kararlarını geciktirmemeli !
Otomotiv Sanayisinde Tedarik Krizi
